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Ce nouveau bâtiment lauréat de l'appel à projets « Réinventer Paris » est en cours de construction à la Porte de Clichy, devant le gymnase Biancotto.

Après le Tribunal de Paris en 2017, l'arrivée du tramway T3b en 2018, de la Maison des Avocats en 2020, c'est au tour de la tant attendue station de métro Porte de Clichy sur le prolongement nord de la ligne 14 d'accueillir ses premiers visiteurs, depuis le 28 janvier 2021.

Le programme de logements N1, conçu par Ignacio Prego Architectures et Thibaud Babled, vient de se voir accorder son permis de construire. 

Sous le pilotage de la Ville de Paris, les aménageurs et bailleurs parisiens ont signé jeudi 14 janvier 2021, avec l’agence de l’eau Seine Normandie, le contrat de territoire Eau et Climat.

Fin janvier 2014, la RATP engageait le chantier colossal du prolongement de la ligne de métro 14 au nord. Après près de sept ans de travaux, trois des quatre nouvelles stations ont ouvert au public.

Après le Care d’Or* « Architecture, Travaux publics et Grands travaux » remporté au concours du Geste d’Or 2020, la Maison des Avocats, conçue par Renzo Piano Building Workshop est lauréate du Grand Prix SIMI 2020 dans la catégorie "Immeuble de bureaux neuf de moins de 10 000 m²".

Avec la mise en service prochaine du prolongement de la ligne 14 du métro au nord, les itinéraires des bus vont être modifiés à Paris, Saint-Ouen et Clichy autour des nouvelles stations.

Une déambulation intitulée « Coin Russe », dans la collection « Le Grand Paris des écrivains », portrait de ville en mutation, éditée par le Pavillon de l’Arsenal en partenariat avec Libération.

La RATP confirme une mise en service du prolongement nord de la ligne 14 du métro, mi-décembre 2020 avec l’ouverture de 3 nouvelles stations (Pont Cardinet, Saint-Ouen, Mairie de Saint-Ouen).

L’aménagement urbain, grand producteur de déchets au plan national, se convertit aujourd'hui à l’économie circulaire. Saint-Vincent-de-Paul est un quartier pilote de ces nouvelles démarches visant à limiter l'utilisation des ressources non renouvelables et leur transformation.

Porté par l’interprofession FIBois Île-de-France, qui fédère depuis 2004 les acteurs de la filière forêt-bois en Île-de-France, ce pacte vise à ce que chaque signataire s’engage à réaliser jusqu’à 40% de sa production francilienne en bois et en biosourcés.

Pourquoi et comment aménageurs et opérateurs se sont saisis de l’urbanisme transitoire pour qu’il devienne une opportunité pour le développement économique et le soutien de nouvelles filières émergentes ?